Bundeskabinett fasst Beschlüsse für mehr Elektroautos18.05.2011, 13:07 Uhr

In Berlin befasste sich das Kabinett heute mit den Beschlüssen, mit denen der Absatz von einer Million Elektroautos bis zum Jahr 2020 gefördert werden soll. Die Kaufprämie ist allerdings vom Tisch.Sonderrechte und Steuerbefreiung für E-Autos
Eine Förderung in Milliardenhöhe, begleitet von Steuervergünstigungen und Sonderrechten für Elektroautos soll Deutschland dem Ziel näher bringen, bis 2020 eine Million solcher Fahrzeuge auf den Straßen zu sehen. Damit forciert die Regierung die Anstrengungen, die nach dem Konzept von Bundesumweltminister Röttgen (CDU) notwendig sind, um den E-Autos zum Durchbruch zu verhelfen. Derzeit krankt der Absatz an hohen Preisen für die Fahrzeuge und Batterien sowie einem dünnen Versorgungsnetz von Ladestationen und mangelnder Modellvielfalt. Besonders die deutschen Hersteller laufen dem Trend derzeit noch hinterher. Der Industrie wäre daher eine direkte Förderung durch eine Kaufprämie am liebsten.

CO2-Bilanz von Elektroautos zweifelhaft
Eine Kaufprämie wird vom Bundeskabinett unter der Leitung von Kanzlerin Merkel (CDU) allerdings abgelehnt. Dies bekräftigte Verkehrsminister Ramsauer heute im ZDF. Neben speziellen Sonderrechten wie beispielsweise der Nutzung von reservierten Fahrspuren sollen die Fahrzeuge zudem von der Kfz-Steuer befreit werden. Statt der vorher diskutierten fünf Jahre soll die Befreiung ganze zehn Jahre betragen. Umweltexperten sehen Elektroautos übrigens durchaus kritisch, da deren Umweltverträglichkeit direkt von der Art der Stromerzeugung abhängt, mit der das Fahrzeug betrieben wird. So wird die CO2-Bilanz eines Elektroautos sogar schlechter ausfallen als die eines Drei-Liter-Autos, wenn der Strom zu großen Teilen aus Kohlekraftwerken stammt. Besonders angesichts des Atomausstiegs könnte der Ausstoß von Kohlendioxid auf diese Weise unter dem Strich sogar zunehmen.